交通是各区域协同开展的先行范畴，推进交通基础设施建造和彼此连通也是本年两会高频词。而铁路作为交通运送的“先行官”，怎么统筹新通道、未来的铁路规划建造等更是公民重视的要点。

  2021年，全国铁路完结固定资产出资7489亿元、全国铁路经营路程打破15万公里、高铁运营路程打破4万公里、旅客发送量完结25.33亿人、全国81对公益性慢火车共运送旅客1.7亿人次，中老铁路成功注册运营，中欧班列量质齐增，铁路的高水平开展不断为我国构建新开展格式夯基修路，为服务国家战略、疏通国民经济循环奠定坚实基础。

  在两会采访活动中，我国高铁、铁路装车货运量较快增加都成为委员和代表点赞的亮丽手刺。“两会”中屡次提及铁路，热议高铁,一同必定铁路建造效果，无不传递出国家对铁路寄予的期盼和期望。关于铁路建造，变革立异的提案更传递着公民关于国民交通大动脉铁路的重视。

  八纵八横，势不可挡。推进铁路专用线建造，让运营铁路网更细更密；进步服务质量与发明新式事物的才能，让旅客出行愈加适意与快捷；使用高铁网，统筹多式联运新通道；继续以货补客，进步运送安排全体功率，增运增收，保证货运发送量高位运转；高铁与普速铁路一同开展，拉动区域经济平衡开展。一项项规划无不表现着铁路的铁人担任，无不洋溢着铁路的民生情怀时间，展现着铁路的任务与职责。

  春风吹响了新征途猛进的号角，铁路将以愈加坚决的决计和决计，当好先行官，一直坚实职责担任，把公民群众夸姣出行的日子愿景和服务经济社会继续健康开展作为起点和落脚点，逐渐推进铁路高水平质量的开展与旅客出行的新需求相结合，永葆初心，继往开来。（通讯员 高萍萍）